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新聞01

© Reuters. 摩根士丹利：電動汽車行業的2023年 恐令人失望！   TSLA -0.24% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周五(2日) 訊，摩根士丹利近日發佈研報稱，2023年「將是電動汽車令人失望的一年」。 銷售增速放緩 報告寫道，「2023年的敘事將會改變，電動汽車銷售增速將從年初的68%大幅降至明年的15%至20%。與此同時，電動汽車電池供應量應該會繼續加速增長。」據中國電池分析師，全球電池產能可能在2022財年結束時超過1.2TWh，是上年的2倍。 升級改造計劃延遲 此外，最近有報道稱，大眾汽車(Volkswagen)將下一代電動汽車平台「Trinity」的上線時間從2026年底推遲至了本十年末，因軟件尚未準備好。摩根士丹利預計，其他整車廠商也預計會因各種理由推遲電動汽車規劃。 原有計劃面臨調整 摩根士丹利分析師還認為，由於全球經濟形勢改變，「像通用汽車和福特這樣的傳統車企獲得了重新考慮電動汽車投資計劃的機會，目前的計劃是在2020/2021年制定的，當時的經濟和利率環境截然不同。」 分析師預計，2023年經濟環境充滿挑戰，董事會可能因此重新考慮長期投資計劃，提高計劃的靈活度，以改善回報。 總結 摩根士丹利指出，「雖然我們看到電動汽車市場存在高增長機會，但我們認為，即將進入資本成本上升和經濟可能長期低迷之際，考慮資本效率和盈利能力時，投資者的預期仍有(下調)的空間。」【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 美股回歸技術性牛市？關注這3只個股，謹慎參與大盤漲勢 原油週報：原油市場將如何應對G7對俄羅斯的油價上限制裁？ 美股傳統「聖誕老人行情」會如期而至嗎？ 聽說牛市要來了，你還沒上車？ 編譯：劉川

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-21 06:54:42 記者 蔡承啟 報導因美國為了抑制通膨、聯準會(Fed)持續大幅升息，反觀日本央行(日銀、BOJ)則持續維持貨幣寬鬆政策不變，在日美利率差擴大下、促使日圓近來狂貶，於20日正式貶破150大關、創32年來新低紀錄。而日圓貶破150、也增添市場對日本可能再度干預匯市、出手阻貶日圓的警戒感，日本財務官20日就表示，阻貶日圓(買日圓/賣美元)的干預資金「無限」。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，日圓相對於美元匯率20日貶值0.16%至150.13兌1美元、正式貶破150大關，盤中最低點150.28創約32年來(1990年8月以來)新低紀錄；截至台北時間21日上午6點35分為止，日圓相對於美元報150.1，今年迄今日圓相對於美元狂貶逾30%(狂貶約35日圓)。 綜合日本媒體報導，關於日圓貶破150一事，日本財務省財務官神田真人20日晚間在財務省接受記者詢問時表示，「在過度波動不被允許的狀況下、已隨時做好可採取必要行動的體制。出現過度波動的情況時、必須採取確實的應對措施」。上述言論顯示日本政府已做好再度發動阻貶日圓的干預措施的準備。 報導指出，被問到日本是否在20日再度進場干預時，神田真人迴避正面回應、僅表示「是否已干預或是沒有干預，除了必要的時候外、不會進行回應。有時候會說、也有時候不會說」。不過關於阻貶日圓的干預資金，神田真人表示，「無限」。該言論暗示日本可能會持續進場干預。 另外，日本財長鈴木俊一20日表示，「不會針對匯率水準進行回應。今後會抱持警戒感確實關注動向」。鈴木俊一重申，「因投機所引發的過度且急遽的波動是無法容忍的。一旦出現此種動向、會採取果斷措施」。 日本政府/日銀在9月22日日圓貶至逼近146左右水準時、進場干預匯市，為約24年來首度出手阻貶日圓，當時將日圓從接近146拉升至140左右水準。不過該次干預措施的效果維持不到3週，日圓在10月12日貶回干預前水準，且從日本出手干預迄今不到1個月時間，日圓已從干預後的約140左右水準狂貶了約10日圓、貶破150大關。 日銀總裁：近來日圓貶勢對經濟是負面、不樂見的 日銀總裁黑田東彥10月19日出席參院預算委員會、被議員問及近來的日圓貶勢時回應表示，「匯率反映經濟基本面、穩定推移是很重要的。最近的日圓貶勢是急速且單方面的，讓企業難於制定事業計畫、增添前景不確定性，對日本經濟來說，是負面的，這是不樂見的」。 黑田東彥曾在10月15日於美國華盛頓舉行的討論會上表示，「為了伴隨著加薪，持續性且穩定的達成物價目標，持續維持貨幣寬鬆政策是適當的」。關於日本通膨率(物價升幅)持續高於日銀所設定的2%目標，黑田重申，「這主要是來自於海外的成本推動(Cost Push)所造成，2023年度(2023年4月起的會計年度)日本通膨預估會跌破2%」。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

技術指標低檔 台股基金反彈有望 工商時報 呂清郎 2022.10.31 台股「萬三」之下仍有買盤支撐，短線技術指標來到低檔。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 近期國際金融市場通膨壓力、政治變數等風險陸續浮現，主權債殖利率多上揚，股市繼續震盪築底，台股「萬三」（13,000點）之下仍有買盤支撐，短線技術指標來到低檔，後續留意跌深電子股能否吸引資金青睞，有利布局台股基金，靜待築底反彈行情啟動。 日盛台灣永續成長股息基金投資團隊指出，台股短線觀察重點，仍在美國通膨及後續升息，市場預期今年11月至明年2月，聯準會（Fed）合計將再升息6碼，股市已超額反映升息等利空。預期明年庫存調整狀況仍不佳，但部分記憶體及面板減產，有機會提前結束寒冬期，目前台股本益比只有10倍，較全球股市評價低，指數與年線乖離約20％，可望隨時醞釀較大幅度反彈行情。 台新2000高科技基金經理人沈建宏表示，台股操作上建議低買高賣區間操作，選股關注汽車與電動車供應鏈，及經濟解封受惠的航空、航太、零售和低軌道衛星供應鏈，至於下半年新產品鋪貨的Apple供應鏈，三星第四季恢復拉貨可望受惠的TV與 Android手機供應鏈，也可多加關注，尤其系統性風險超跌，並兼具高股息與產業成長性的子族群。 群益創新科技基金經理人黃俊斌認為，第四季台股投資操作上，雖仍面對Fed升息與庫存調整持續進行中，但相關利空逐步被市場消化吸收，建議逢低分批布局，相對看好的產業包含電動車、伺服器、電子紙、低軌道衛星、光通訊，半導體族群則靜待落底訊號浮現。 日盛台灣永續成長股息基金投資團隊強調，近期指數下檔支撐買盤強勁，盤勢持續橫盤震盪整理，台股價位持續往合理的水準前進，底部也逐漸現形。產業方面，持續專注汽車電子、伺服器供應鏈、網通、工業電腦、金融、一般消費、航太產業、紡織、製鞋及高爾夫球頭等族群。 台股台股基金

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